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　　央视网消息：昨天(12月10日)，中国国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”完成所有船用产品的安装，正式转交给运营方，邮轮将于2024年1月1日开启商业首航，标志着中国已具备同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的能力，成功摘取全球造船业“皇冠上三大明珠”。今年以来，中国造船业三大指标领先全球，正从有影响力的造船大国向世界造船强国迈进。

　　11月4日，历经八年科研攻关、五年设计建造的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在上海命名交付，经过了艺术品、酒店用品、医疗设备等供应品的上船安装及功能验证后，10日，近1300名船员登船到岗，邮轮正式交付给运营方，邮轮将于2024年1月1日开启商业首航。

　　国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”是目前全球最复杂的单体机电产品，拥有136个系统、2万多套设备，线缆超过4300公里，整船零部件数量达2500万个，相当于C919大飞机的5倍、复兴号高铁的13倍。大型邮轮考验的不仅是造船技术和工艺，还有管理模式和相关产业的配套，直接反映一个国家的装备建造能力和综合科技水平。

　　11月24日，中国自主设计建造的17.4万立方米大型液化天然气运输船“日内瓦”号，在长兴岛造船基地命名交付。大型液化天然气运输船制造难度极大，“日内瓦”号总体建造周期仅用17.5个月，各项技术性能指标世界最佳，首次全面超越国外竞争对手。

　　中国船舶沪东中华董事长 陈建良：从首制船的国产化率不到30%，目前已经达到了70%，未来的两年，我们完全有信心达到80%，甚至85%以上。

　　目前，中国已具备同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的能力，集齐了全球造船工业“皇冠上三大明珠”。中国船舶工业行业协会数据显示，今年前10月，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的49.7%、67%和54.4%，三大指标均排名世界第一。中国造船产量全球领先，占国际市场份额超过40%，行业全年收入超过5000亿元，产品逐步覆盖市场上全部船型，中国正从造船大国向世界造船强国迈进。 【编辑:于晓】

　　近日，人力资源社会保障部印发《通知》，推出一系列促进民营经济做大做优做强的政策举措，积极助推民营经济高质量发展。

　　一是扩大民营企业技术技能人才供给，通过深化校企合作、建设高技能人才培养基地、设立技能大师工作室等方式加强技能人才培养，建立职称评审“绿色通道”或“直通车”，畅通人才评价渠道，健全人才激励机制。二是优化民营企业就业创业服务，综合运用各项涉企扶持政策，支持民营企业稳岗扩岗，强化民营企业公共就业服务，搭建中小企业创新创业服务平台，扶持民营企业创业发展。三是推动构建和谐劳动关系，健全协调劳动关系三方机制，强化民营企业劳动争议协商调解，优化劳动保障监察服务。四是加大社会保险惠企支持力度，继续实施阶段性降低失业、工伤保险费率等政策，组织开展新就业形态就业人员职业伤害保障试点，发挥工伤保险降风险作用。

　　《通知》要求，各级人力资源社会保障部门要建立常态化服务民营企业沟通交流机制，推动促进民营经济发展壮大的各项政策举措落地见效。便利涉企服务，不断优化经办服务流程，深化涉企“一件事”集成改革。同时，衔接公共服务，促进各类人才资源向民营企业合理流动、有效配置。(总台央视记者 李欣 闫素）