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　　中新社北京12月11日电 综合消息：当地时间10日，苏丹外交部宣布15名阿联酋驻苏丹大使馆外交人员为“不受欢迎的人”，要求他们在48小时内离境。

　　据苏丹通讯社报道，当日，苏丹外交部召见阿联酋驻苏丹大使馆临时代办，向其通报苏丹政府的这一决定。

　　9日，阿联酋决定驱逐3名苏丹高级外交人员。据《苏丹论坛报》报道，阿联酋通知苏丹驻阿布扎比大使这一决定，称这3名外交人员参与了“不受欢迎的”活动。

　　据土耳其阿纳多卢通讯社、路透社消息，近期两国关系日益紧张。11月，一名苏丹高级将领指责阿联酋一直在向苏丹快速支援部队运输供给。阿联酋一名官员随后回应称，阿联酋“一直在呼吁冲突降级、停火止战、启动外交对话”。

　　今年4月，苏丹武装部队和苏丹快速支援部队在首都喀土穆等地爆发冲突，随后蔓延至苏丹其他地区并持续至今。

　　另据红十字国际委员会消息，红十字国际委员会人道主义车队10日在疏散超100名苏丹平民时遭遇袭击，共有2人死亡，7人受伤。(完) 【编辑:张乃月】

　　央视网消息：昨天(12月10日)，中国国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”完成所有船用产品的安装，正式转交给运营方，邮轮将于2024年1月1日开启商业首航，标志着中国已具备同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的能力，成功摘取全球造船业“皇冠上三大明珠”。今年以来，中国造船业三大指标领先全球，正从有影响力的造船大国向世界造船强国迈进。

　　11月4日，历经八年科研攻关、五年设计建造的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在上海命名交付，经过了艺术品、酒店用品、医疗设备等供应品的上船安装及功能验证后，10日，近1300名船员登船到岗，邮轮正式交付给运营方，邮轮将于2024年1月1日开启商业首航。

　　国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”是目前全球最复杂的单体机电产品，拥有136个系统、2万多套设备，线缆超过4300公里，整船零部件数量达2500万个，相当于C919大飞机的5倍、复兴号高铁的13倍。大型邮轮考验的不仅是造船技术和工艺，还有管理模式和相关产业的配套，直接反映一个国家的装备建造能力和综合科技水平。

　　11月24日，中国自主设计建造的17.4万立方米大型液化天然气运输船“日内瓦”号，在长兴岛造船基地命名交付。大型液化天然气运输船制造难度极大，“日内瓦”号总体建造周期仅用17.5个月，各项技术性能指标世界最佳，首次全面超越国外竞争对手。

　　中国船舶沪东中华董事长 陈建良：从首制船的国产化率不到30%，目前已经达到了70%，未来的两年，我们完全有信心达到80%，甚至85%以上。

　　目前，中国已具备同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的能力，集齐了全球造船工业“皇冠上三大明珠”。中国船舶工业行业协会数据显示，今年前10月，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的49.7%、67%和54.4%，三大指标均排名世界第一。中国造船产量全球领先，占国际市场份额超过40%，行业全年收入超过5000亿元，产品逐步覆盖市场上全部船型，中国正从造船大国向世界造船强国迈进。 【编辑:于晓】